格林美股份有限公司发布的2017年半年度报告数据显示，报告期内，公司实现营业收入428,652.98万元，较上年同期增加了100,077.35万元，增长30.46%;总利润35,484.89万元，较上年同期增加14,946.25万元，增长72.77%;归属于上市公司股东净利润27,263.26万元，较上年同期增长58.60%。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。
报告期内，公司围绕“电池回收、原料再造、材料再造、电池包再造、新能源汽车服务”的新能源全生命周期价值链，通过技术创新推动生产设备及品质的提档升级，拓展了市场业务规模。报告期内，电池材料板块营业收入增长147.34%，毛利率提升了3.56%，比上期毛利贡献额增加34,702.26万元。
在钴镍原料供应方面，公司通过拓展新的原料供应渠道，开展复杂原料的高效率低成本处理等方式，保障钴镍金属原料的稳定供应。荆门格林美通过技术创新及生产的基本工艺设备的提档升级，提升了含钴镍复杂废料的处理技术水平，保障了新能源材料钴镍金属的供应。
在三元正极材料方面，江苏凯力克、无锡格林美加强整合，通过提升品质及技术创新，推动了三元电池材料新产品的开发。钴酸锂及三元动力电池材料出货东莞新能源、江西福斯特、天津捷威、三星SDI等国内外知名电池企业。格林美的正极材料逐步扩大了市场范围，提升了在国内外的行业地位。
在新能源汽车方面，武汉城矿公司与武汉新能源公司市场局面大开，通过与东风汽车股份有限公司合作，武汉汉能通全方面开展御风新能源汽车销售和租赁业务，实现新能源全产业链大融通，为格林美实现动力电池从报废端到消费端的大循环体系建设迈出了成功的第一步。
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可以说，信息娱乐系统是将普通车辆变成智能车辆的“催化剂”；智能车辆是指：能够给大家提供优异娱乐设施（如后座娱乐），以及提供能够辅助驾驶的技术（包括驾驶员辅助停车入位、警告驾驶员交通路线拥挤并建议替代路线），并在车内提供互联网连接。 汽车电子科技类产品是专门设计的用于汽车的电子科技类产品。汽车电子能承受比商用（即常规）电子更极端的温度范围，它们也因此被评定为汽车电子。 大多数电气产品是以几种温度等级制造的，每个制造商都定义了自己的温度定额。因此，设计师和工程师必须重视产品数据表的实际规格。以下列表是温度定额/等级的示例。注意，汽车级仅次于军工级（在极端温度定额方面）： 商用级：0℃至85℃ 工业级：-40℃至100℃ 汽车级：-40℃至
我国 新能源汽车 的大规模产业化，起始于2009年元旦由科技部、财政部、发改委、工信部共同启动的“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，当时计划用3年左右的时间，通过提供财政补贴，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。因为政策的可操作性不强，参与的企业不够多，产品品种类型繁杂且成本高昂，和技术上相对还不成熟，十城千辆计划所取得的效果一般。 3年之后，通过对“十城千辆”工程的总结和反思，国务院颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012——2020年)》，对技术路径、产业目标、基础设施、财政补贴、金融支持等进行了系统的规划，可以看作是我们国家新能源汽车发展的最高纲领文件，指导意义非凡。
工信部的一则消息，已启动研究制定燃油车禁售时间表，加快新能源汽车产业布局，使得A股市场的新能源汽车产业链的行情全方面爆发了。 小编一看，简直就是炸开锅了，不仅是新能源整车，还有锂电池、充电桩、特斯拉等板块都集体走高，涨幅居前；安凯客车、杉杉股份、科泰电源、蓝海华腾、英搏尔、当升科技、赢合科技、天赐材料、和顺电气、西藏矿业、盐湖股份、动力源等多只个股出现集体涨停潮，场面十分壮观。 禁止销售燃油车，中国并不是第一个，却是最重要的一个！原因主要在于，中国乘用车产销量达到2500万辆，占据全世界汽车销量28%。 国内对新能源汽车的支持力度将再一次升级。一声惊雷，中国马上要制定禁止传统燃油车时间表！结果今天，新能源汽车集体“飙车”。
随着新能源汽车产业和无人驾驶技术的推广，汽车半导体市场正迎来黄金发展时期。有资料显示，对于 L1 到 L5 等级的无人驾驶而言，在 L1 时无人驾驶的半导体成本只有约 150 美金，到 L3 等级提升至 600 美金，上升到 L4、L5 等级，整车的半导体成本将会达到 1200 美金。而这个迅速增加的市场中，存储产品和技术并不为主流媒体关注。富士通电子元器件(上海)有限公司产品管理部总监冯逸新也在近日的一次活动中表示：“随着新基建的部署，充电桩的普及将快速促进新能源汽车的普及，无论是桩侧还是车侧，未来都将催生更多的高性能存储应用需求。”该公司作为非易失性内存 FRAM 的市场主力提供商，正以满足汽车市场需求最佳的性能迎来市场增长的
到智能充电桩，富士通打入多家供应链 /
摇号买车的方法是先报名预约排队，再统一参加摇号。电脑随机出10个号码，摇号者从中挑选一个号码。鉴于北京堵车严重的情况，北京市政府决定于2011年开始采用摇号的方式限制购车。2011年1月26日，备受瞩目的北京首轮机动车购车摇号正式举行，共有18万多名个人争夺17600个新增车辆指标。 北京新摇号措施2013年11月底公布，2014年1月起实施。天津市2014年1月1日起实施摇号和拍卖购车政策 。 2016年6月25日上午，北京市小客车指标管理系统网站发布2016年第三期申请审核结果。根据结果计算，本期普通小客车指标申请中签率再创新低，仅约为0.138%，即725位申请者中中一位。比上期个人普通小客车中签率0.14%（1:6
摘要 此次予以命名建设的工程研究中心包括了3个主要依托宁德时代、邦普循环、星源材质为代表的有突出贡献的公司建设的新能源汽车动力电池工程研究中心。 近日，国家发改委在关于2017年度国家地方联合工程研究中心的复函中批准了111个国家地方联合工程研究中心予以命名建设。需要我们来关注的是，此次予以命名建设的工程研究中心包括了3个主要依托宁德时代、邦普循环、星源材质为代表的有突出贡献的公司建设的新能源汽车动力电池工程研究中心。 据悉，以广东邦普循环科技有限公司为主要依托单位建设的新能源汽车动力电池循环利用国家地方联合工程研究中心是我国首个、也是目前唯一一个动力电池循环利用国家地方联合建设的工程研究中心。 动力锂电池具有清洁高效、能量密度高
EEWORLD网汽车电子小编午间播报：受全球经济收敛的影响，视频监控市场增长趋缓，安防企业们赚的钵满盘满的日子一去不复返，巨头们在亮出亮眼成绩单的同时，也不得不关注到视频监控产业盈利逐年放缓的状况。寻求突破，跳出安防成为安防企业们继续发展的常态，继人工智能、无人机、机器人之后，新能源汽车成为新的起点。 继2014年成立汽车电子事业部，2015年完成参与设立浙江零跑科技公司，参与新能源汽车的研究之后，大华股份在新能源汽车方面一直没有相关这类的产品问世，直到近日，大华股份参与投资的“零跑”汽车品牌在浙江金华正式对外发布，同时揭晓了零跑新能源汽车车型规划与工厂建设等内容。曾经提出“千亿梦想”的大华股份，在面临市场增长出现瓶颈的现状，需要利用新能源
近日有报道称，美国奥巴马政府计划终止无公害柴油基金项目，并且将停拨氢燃料电池汽车的研发经费。这一点也不奇怪，因为这两个项目已研发数年，耗费巨额资金，但仍无法在极短的时间内投入应用。在2010年年底，奥巴马就呼吁商家投资生产充电式混合动力汽车蓄电池，称这一产业将成为美国经济复苏亮点。从奥巴马政府这两行为能看出，美国将全力开发混合型动力汽车，并把传统汽车用电池作为主要动力源。 不仅仅是美国，日本、欧盟等国家也都纷纷把混合动力汽车的蓄电池作为主要能源项目，试图通过政府、企业和消费的人等三方合力，抢占市场先机。在中国，新能源汽车的发展也处于混合型动力汽车上，由此带来汽车用蓄电池的提速。各国在新能源产业上的竞争，很大程度上在于新能源
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