10月11日-13日，AWC 2023深圳国际新能源及智能网汽车全产业博览会（简称“AWC 2023”）在深圳国际会展中心盛大开幕，此次展会现场共计接待专业观众3W余名，同期举办20+场次主题论坛峰会
《港湾商业观察》张峻浩 日前，安徽大昌科技股份有限公司（以下简称“大昌科技”）递交招股书冲刺创业板，并收到第1轮审核问询函。公司本次拟发行股份不超过4339万股，每股面值1元，由国元证券股份有限公司保荐，募集资金为3.74亿元
导语Introduction美国游说组织大战拜登法规。作者丨王小西责编丨罗超编辑丨靳鹏辉据近期外媒报道，美国汽车行业最大的游说组织汽车创新联盟 (Alliance for Automotive Inn
导语Introduction商战是残酷的。作者丨杨晶责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉“减少非市场因素对公平竞争环境的干扰。”“希望我们大家不要用水军，为中国汽车产业的可持续发展营造清朗、健康的社会舆论环境。”“要规范自己的行为，文明竞争，违反商业逻辑很难走远
舍身肉搏，岂能儿戏作者：孙业文编辑：杨爱国风品：李玉来源：铑财——铑财研究院大整合，大重塑！2023年的汽车产业，新老更迭更猛烈了。无论融合还是肉搏，“碰撞”乱战必不可免。甚至良性博弈还是恶性竞争，也变得混沌起来
每隔几年，保时捷国产的信息就要来一次。 上一次的“绯闻对象”是上汽，这一次是安徽，但这一次似乎更像是真的。 因为，近日合肥经开区官方发布了公告：保时捷管理咨询有限公司总裁兼首席执行官文熠柏到访合肥，安徽省委常委、市委书记虞爱华与文熠柏商谈合作事项
如果大家关注汽车行业，一定会听某些人人说过，中国汽车工业整体落后欧美100年。话虽然有点夸张，但事情确实是这么个事情。在燃油车时代，我们的汽车工业落后欧美确实非常久的，不说100年，几十年肯定有。大家
文｜石若萧比亚迪和长城两大车企相继发布了2022年财报。比亚迪利润大涨，3月28日晚间，比亚迪披露的财报多个方面数据显示，2022年，公司实现营业收入约4240.61亿元，同比增长96.2%；实现归母净利润约166.22亿元，同比增长445.86%
文：谈擎说AI 作者：郑开车 有的企业，可以用四年时间营收破百亿，但这并不意味一定有那么多的利润，因为营收破百亿的基础上，企业也有一定的可能四年净亏将近百亿。 没错，这个企业说的其实是零跑汽车。近日，零跑汽车发布了2022年报，多个方面数据显示零跑汽车2022年净亏损高达51亿，4年合计亏损已接近百亿元
这是新能源大爆炸的第594篇个人独创的文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。这几年新能源汽车行业大爆发，国内一下子冒出了几十家新能源汽车公司，很容易让大家
说白了，反对欧盟禁售燃油车就是决定着脑袋。 今年3月，原本应该敲定立法的欧洲2035年禁售燃油车法案突然在最后一天聊不下去了。德国拉着捷克、意大利、波兰、罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克六个国家公开和欧盟对着干，甚至连会都没开下去
众所周知，稀土也不是土，是指元素周期表中钪、钇和镧系元素共 17 种化学元素的统称。而电动车需要稀土钕、镧、铈、氧化镨、铷等。稀土是中国的重要资源，咱们国家稀土资源品种齐全，像高精尖制造中所需要的中重稀土仅在我国南方以及东南亚地区，资源优势非常明显
三大著名的造车新势力“蔚小理”中的蔚来和理想，发布了2022年4季度以及2022年全年的财报。从数据分析来看，这两大势力，在2022年能够说是日子并没那么好过，因为亏损真的太大了。从数据分析来看，蔚来2022
近日，新闻媒体报道称，那个说“傻子才使用激光雷达”的马斯克，又重新拥抱雷达了，在特斯拉上又要装上雷达了。按照说法，特斯拉的新方案显示，接下来特斯拉新的量产车型，可能会使用4D 毫米波雷达，而在此之前，特斯拉已经去掉了所有雷达，只使用摄像头，使用纯“视觉方案”
当地时间2月14日，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对、21票弃权的投票结果，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。之后，该协议将交由欧洲理事会通过并最终实施
时不我待、亦如烹小鲜！作者：郭果编辑：吴双风品：令煜来源：铑财——铑财研究院“卷王”特斯拉，再度搅动车市。2月8日，马斯克在社会化媒体透露，售价2．5万美元的新车型有望在3月1日“2023年投资者日”亮相
《投资者网》张伟眼下，新能源汽车行业风头正劲，倒逼不少零部件供应商主动求变，加大新能源零部件生产项目投入，以期紧跟风口，分得一杯羹。2月8日，汽车零部件供应商南京泉峰汽车精密技术股份有限公司（以下简称
前言：汽车作为单纯交通工具的属性在弱化，智能互联、人车交互、无人驾驶等技术方兴未艾，汽车在智能化的发展趋势上朝着移动终端的特性迈进。后疫情时代，汽车行业供应链安全考量将高于效率考量，强调关键核心环节自给自足将成为新趋势
12月9日，国际公认的测试、检验和认证机构SGS与珠海极海半导体有限公司（以下简称“极海”），成功举办“SGS授予极海AEC－Q100认证证书”颁证仪式。极海总经理汪栋杰、副总经理曾豪、SGS中国互联与产品事业群总经理赵晖、SGS中国半导体及可靠性高级经理徐创鸽等双方重要嘉宾出席本次仪式
导语Introduction随着电动化的推进，毫无疑问将加速中国汽车市场的洗牌，曾经那种多元化的市场格局也可能不复存在。作者丨邓勇拓责编丨罗 超编辑丨朱锦斌是否想过一个问题，今年汽车购置税减半政策的价格门槛为何落在了30万元
导语Introduction“这次的交付，会成为颠覆传统物流业的动力吗？”作者丨罗 超责编丨李思佳编辑丨朱锦斌世界杯小组赛结束，淘汰赛正式开打（梅老板神勇8强了，哈哈），大家
文｜王元石问界M7碰撞测试成绩出炉后，瞬间被推上风口浪尖，舆情接近失控，不由得引发大量潜在购车用户的担忧和不安。问界M7最大的缺点，显然并不是余承东所说的“价格太便宜”。在近日的一场行业天花板级水准的碰撞测试中，AITO问界M7因A柱弯折变形、B柱结构件失效，从而引发广泛争议
近日，美国权威机构《消费者报告》发布了2022年度最新汽车可靠性调查报告，这份报告涉及了全球24家汽车品牌，涵盖包括从2000款到2022款以及部分2023款版本车型，累计调查数据高达30万辆；并通过对其发动机、变速箱、车载电子科技类产品等在内的17个领域车辆问题进行整理评分，得出了最新可靠性年度排名
环保这门生意确实是屡试不爽，一句“How dare you”就可以让你哑口无言。而车企们肯定不是乖乖待宰的羔羊，为其买单的人才是。“狼来了”的故事大家都知道，而欧七排放标准就像是现实版的“狼来了”。这一曾经预计要在去年四季度就正式登上历史舞台的排放标准，到如今过去了近1年，都还没有能够正式推出
宝马转移电车生产线让“英国电动汽车革命的希望”遭遇到重大挫折。据英国媒体、彭博社报道，德国车企宝马集团15日表示，将在明年结束在英国牛津工厂生产mini电动车型，并将在明年年底前把该生产线转移到中国。这种举动也将对英国新能源汽车产业造成重大打击
众所周知，在燃油车时代，国内汽车产业有一句话：“中国汽车工业，落后欧美发达国家上百年”，这句话背后代表的意思，大家都是懂的，那就是国产汽车工业比较差。事实上，在燃油车时代，大家也可以看到这种情况的，
《港湾商业观察》王心怡近日，浙江斯菱汽车轴承股份有限公司（简称“斯菱股份”）更新了招股书（上会稿）。这也代表着公司的IPO进程进入到下一阶段。01募集资金用途引起关注斯菱股份是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业，主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售
9月初，J．D．Power发布了《2022 中国新车质量研究报告》，这份报告主要是针对拥车期在2－6 个月的新车主进行的质量上的问题调研，且只涉及燃油车型；而新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，分值越低就表示问题数越少，相反质量就更好
上海，2022年9月13日——为实现气候中和，并应对二氧化碳价格上涨以及天然气供应的不确定性，汽车制造商们正加紧探索可替代天然气的工厂新能源。顺应这一需求，杜尔率先推出了电热车身烘房，并于2018年起
随着新能源汽车的普及，各城市纷纷加快充电基础设施的建设。根据武汉市政府的一手消息，今年武汉市将新建充电桩4万台（完工2万台，拥有组装标准2万台）、完工充换电站120座，以逐步解决“充电难”问题。壳牌积极做出响应政府号召，践行“低碳环保，赋能进步”的理念，在湖北布局多座充电站，为城市的低碳发展贡献力量
转型还是坚守，一道摆在欧洲车企面前的选择题。就在本周，一则名为“德国取消2035年碳中和目标”的新闻登上社会化媒体头条。据报道，受俄乌冲突的影响，欧盟国家面临前所未有的能源困境，因此德国开始在环保政策上动摇，燃煤和燃油发电机组将重返德国市场
创新多层结构能够明显提高电动汽车冷却管路的设计自由度并降低全球变暖潜值（GWP）。（瑞士日内瓦，2022年6月15日）杜邦交通与材料事业部于近日发布了新型eCool技术，该技术是专门为高压电池包内外部多层冷却管路的挤出生产而开发
导语Introduction从第一曲线到第二曲线，从旧赛道到新赛道，这家欧洲汽车巨鳄已然做好了转型的充足准备。作者丨barolo责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌1996年，美国未来学院院长莫里森（Y．Morrison）在其畅销书里首次提出“第二曲线”的概念
撰文 ｜ 维小尼；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第233篇原创摘要：德国政府反对到2035年禁售燃油车，并不代表德国在新能源车上干不过中国和美国，更不意味着德国放弃了新能源车市场。德国电动车全面落后更不是事实
近日，全球知名汽车评测机构美国《消费者报告》公布了2022年度汽车品牌可靠性排名，全榜单共有32个汽车品牌上榜，但质量放心可靠的品牌只有25个。看到这个地方，大多数人可能都会认为排在首位的要么是丰田，要么是雷克萨斯吧！实际的排名，是否如此？接着往下看
近日，凤凰汽车公司（Phoenix Motor Inc．）更新了招股书，正式在纳斯达克开启招股，并将更新的招股书IPO融资目标从之前的1．5亿美元下调至1，750－2，250万美元，每股发行价为7－9美元，共发行250万股，并预计在6月8日上市交易
新闻联播报道，日前国家总理主持召开国务院常务会议，进一步部署稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道，确保运行在合理区间。当前经济下降带来的压力持续加大，许多市场主体十分困难。对此，会议指出，发展是解决我国一切问题的基础和关键
四个月前的那次B轮融资中，新官上任两个月的CEO邓承浩说“我出资500万，把身家性命都赌到了C385身上。”自古英雄出少年，这位85后的长安新能源CEO的胆识与魄力实属难得。同时近期深蓝品牌的确立和新车的逐步亮相，也让不少业内人士不禁对长安新能源刮目相看
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。新能源汽车是当前全球经济的主要增量产业部门之一。远大前程召唤下，各方势力纷纷介入，一派大干猛上景象，诸多新兴公司获得市场高溢价估值，一度被寄予了“终局式”想象
目前，我们国家新能源汽车产业正在快速地发展时期，在刚刚过去的一季度里，多个方面数据显示，我国汽车产销分别为648．4万辆和650．9万辆，其中，新能源市场一季度的产销分别为129．3万辆和125．7万辆，以非常强势
