【裁员】一文看懂高通裁员事件始末；芯耀辉MIPI CDPHY TX及RX两款IP产品通过ISO 26262功能安全产品认证；小米领投了一家“清华系”激光雷达企业
集微网消息，9月22日，2023年中国·平湖西瓜灯文化节重点项目集中开工、竣工、投产活动在各镇街道举行。现场，共有52个项目集中开工、竣工、投产，总投资202.62亿元。其中开工项目31个，竣工项目12个，投产项目9个。
平湖经开消息显示，浙江轩田智能科技有限公司年产300台精密半导体封装设备建设项目现场举行开工仪式。
该项目由上海轩田工业设备有限公司（简称“轩田科技”）投资设立，总投资3亿元，用地面积32.83亩，将建设一个具备年产300台精密半导体封装设备生产能力的研发生产基地，未来将作为上海轩田工业设备有限公司在长三角地区的生产研发总部。项目计划于2025年4月竣工，达产后年产值可超6亿元。
据悉，轩田科技成立于2007年，专注打造软硬件结合人机一体化智能系统整体解决方案，包含数字化工厂顶层规划设计与实施、工业软件、标准和非标定制的智能设备，基于大量自主研发的国产化高端设备及自研工业软件，轩田科技已为半导体晶圆与封测、微组装/电装/总装、汽车电子/3C电子等领域公司可以提供了含智能生产制造及智能仓储物流等在内的完全自主可控的定制化解决方案。中国中车集团、中国电子科技集团、航天科工集团以及西门子、施耐德、比亚迪等都是其代表性客户。
2023年9月22日，国际公认的检验、测试和认证机构SGS通标标准技术服务有限公司（以下简称“SGS”）为芯耀辉科技有限公司（以下简称“芯耀辉”）颁发MIPI CDPHY TX及RX两款基于车规工艺的IP颁发ISO 26262 ASIL B Ready功能安全产品认证证书。获得ASIL B Ready产品认证证书标志着芯耀辉MIPI CDPHY TX及RX两款车规IP产品的功能安全架构已经符合全球公认的汽车功能安全标准ISO 26262 ASIL B级别的要求，达到国际领先水平，为智能驾驶的车载应用场景提供切实安全保障。获此认证，能够在一定程度上帮助客户在产品设计和集成阶段更轻松地满足车规功能安全的要求。同时，这也减少了客户自行验证和认证的工作量，加速产品上市。
芯耀辉功能安全经理Louis Lu表示，车规安全性与可靠性认证是智能驾驶的关键保障。芯耀辉是目前国内唯一一家能提供符合车规认证的国产接口IP厂商，在车规安全性方面，芯耀辉在继今年6月获得ISO 26262:2018汽车功能安全ASIL D流程认证之后，功能安全和研发团队在产品架构阶段通过引入功能安全方法论，并按照功能安全流程开发了详细的功能安全交付物，完成了MIPI CDPHY TX及RX两款IP的ISO 26262 ASIL B Ready产品认证。
同时，在可靠性方面，芯耀辉通过了AEC-Q100的严格验证。AEC-Q是针对电子元器件产品做可靠性认证的体系，其中AEC-Q100是车规芯片IP业界广泛采用的可靠性认证标准，其规定了一系列严格的工作时候的温度、耐久性及可靠度的要求。这些严格的要求为开发商带来从电路设计到流片测试的巨大成本，但也保障了客户的芯片在各种严苛和极端环境下都能正常工作。
未来，芯耀辉将继续积极开展更多车规IP产品的认证和布局，致力于为行业提供卓越的高性能、高可靠、高安全的车规级IP与解决方案，为智能驾驶提供稳固的基础，助推整个行业的慢慢的提升和蓬勃发展。
ISO 26262是国际权威汽车功能安全标准，是全球电子零部件供应商进入汽车行业的准入门槛之一，旨在解决因EE（Electrical/Electronic Architecture）系统故障导致的整车行为危害，将风险降到最低。该标准涵盖功能安全需求规划、设计、实施、集成、验证、确认、配置等方面，贯穿产品整个生命周期。
芯耀辉作为中国领先的专注先进接口IP的企业，致力于国产先进接口IP的研发和服务，突破“卡脖子”技术。凭借自身过硬的技术实力、卓越的创新能力、靓丽的量产成绩、杰出的产业贡献，芯耀辉成功获评第五批国家级专精特新“小巨人”。凭借唯一国内车规接口IP产品，在汽车领域服务客户、推动产业的重要贡献，斩获“电子信息产业最具影响力产业支撑与工具奖”，以及“中国芯最佳IP技术/开发奖”双项殊荣。2023年，芯耀辉以卓越的表现荣获中国IC成就奖之「年度杰出产业贡献IP公司」称号，同时也是唯一荣登新财富发布的「中国50家半导体独角兽企业榜单」的IP企业。
集微网消息，9月22日，蓝特光学发布了重要的公告称，当日公司审议通过了《关于拟投资建设“微棱镜产业基地扩产项目”的议案》，同时董事会授权公司管理层依据公司相关制度的规定具体实施本项目，并根据项目进展情况调整投资进度和投资额度、建设施工进度等具体事项。
据介绍，本项目拟利用现有生产车间约16,000平方米，并将其部分改造为洁净车间（建筑面积为5,600平方米）。计划总投入34,600万元，购置先进的生产设备及各类辅助设备及检验测试仪器等，实现新增年产2,700万件高精度微棱镜的生产能力。
其中设备购置费预计投入31685万元，厂房装修费预计为800万元，工程建设及另外的费用为115万元，同时预备2000万元流动资金。
蓝特光学表示，随着潜望式变焦镜头在手机高端机型上的兴起与普及，市场对高精度微棱镜的需求日益增加，公司微棱镜产品现有产能已不足以满足市场需求。“微棱镜产业基地建设项目”已于2023年6月进入正式量产阶段，目前已进入实现产能爬坡与良率改善的稳定期。目前，下游智能手机消费未来市场发展的潜力广阔，存在巨大的潜在需求。
2023欧亚经济论坛于9月22日在陕西西安开幕，陕西光电子先导院（简称“先导院”）以“硬核科技，追光而行”为主题，亮相于同期举行的欧亚经济论坛经贸合作博览会暨中国（陕西）进出口商品展，重点展出了光电芯片领域的激光器芯片、探测器芯片、滤波器等先进产品。
陕西光电子先导院是陕西省光子产业链“链主”企业，成立于2015年，创新性打造“公共平台+技术服务”的运营模式，是集研发及中试服务为一体的光电芯片领域专业服务平台。拥有超百人的完整技术团队、100百余台（套）先进工艺设备和8000平方米洁净厂房、特气等厂务基础设施。先导院成立至今，已先后服务了70余个项目团队，有40余家光电芯片领域初创企业入驻，入驻企业的多项科技成果及产品突破了国外垄断，实现了进口替代，填补了国内空白，在光电子芯片细致划分领域处于国内领头羊。今年3月，由先导院建设的先进光子器件工程创新平台正式启用，打通从设计研发到产品中试的市场化供应链条，解决当前行业中小型创新企业流片困难的问题，持续助力光子产业链上下游企业聚集发展。
在本次欧亚经济论坛经贸合作博览会暨中国（陕西）进出口商品展的重点产业链展区，先导院展出的激光器芯片、探测器芯片、滤波器等产品，在光纤通讯、无人驾驶、光学显示、激光加热、卫星激光测距等领域有广泛应用，先导院面向光电子领域布局激光器、探测器、光波导等相关这类的产品工艺，充足表现了其提供从研发到中试、代工、流片等技术服务的实力。
据先导院副总经理王省莲介绍，目前先导院已投入到正常的使用中的6英寸先进光子器件工程创新平台，具备光子芯片制程中的光刻、刻蚀、蒸镀等多项核心工艺，将为光子产业项目提供产品研制、中试、检测等全流程技术服务，为光子产业各类创新主体打通从产品研发到市场化批量供货的完整链条。该平台具备以GaAs（砷化镓）为主线，围绕化合物芯片工艺技术服务，为光电芯片项目加快速度进行发展提供工程化中试服务，加速客户产品创新。未来还将建成8英寸硅光工艺服务平台和12英寸异构集成量产平台。全部建成后，将形成光子领域世界一流创新生态系统的硬件基础，助力陕西全力打造光子技术原始创新高地和光子产业生态高地。
本届欧亚经济论坛期间，西科控股、先导院、陕西追光光子创新中心、中科创星等单位还共同承办了陕西（西安）光子产业高质量发展研讨活动。会上，多位行业专家分别以《平台加速产品创新 助力光子产业高质量发展》、《以科技革命战略眼光布局光子集成》、《加快发展光子科创股权基金，大力推进智慧科技“链式孵化”》等为题发表主题演讲，一同探讨“光子芯片+人工智能”未来发展之路。
集微网消息，今年4月有知情人士称，由于销售下降和持续的技术放缓，在季度业绩报告中，高通将宣布全公司裁员5%，移动部门裁员约20%。而近日，市场消息传出高通中国大陆和中国台湾均开始做裁员，中国大陆的裁员对象主要是Wi-Fi部门，中国台湾裁员主要聚焦产品工程、测试及验证等相关领域，且补偿标准有差异。高通对此也及时做出了回应。
业界称，高通在上海的研发中心的裁员人数可能达20％，不过裁员的赔偿预计将达到N+7。据知情人士爆料，高通此次裁员主要对象是Wi-Fi部门，软件、验证约50余人将全部被裁，设计有关人员等通知，其余每个部门将会裁员20%。在赔偿方面，有消息称普通员工的赔偿标准为N＋4，资深的无固定期限合约员工补偿标准则为N＋7，且没有3倍上限限制。
市场消息传出10月高通将在中国台湾裁员200人，聚焦在产品工程、测试及验证等相关领域，裁员人数大约是中国台湾高通现有员工总人数的10％，赔偿预计将为N+3。
还有报道称，中国台湾高通员工爆料，中国台湾已启动大裁员，传出裁员人数达400人。高通员工称，公司先是发出会议通知，被点名的员工就会被HR或主管带入会议室内，以半强迫恐吓的方式希望员工签署一份离职协议书，或称“优离协议书”，同时还希望员工签署当天就要马上离开公司，但条件又比上海差。
爆料者还表示，高通并不像美光亏损，只是订单减半，估计少30%-40%以上，询问劳工局也认为没有亏损却大规模裁员的理由很牵强。员工质疑高通业绩下滑，但并没有到大规模亏损的情形，没有必要跟美光一样大规模裁员。
该传闻引发中国台湾网友讨论，“前阵子才收到他们面试邀约，居然还要裁”、“难怪今天有车位停”、“上海也蛮惨的，据说纯RD（研发工程师）全裁，只留跟客户窗口”……
竹科管理局称，虽未接获高通有大规模裁员通报或计划，但8月份便传出高通可能裁员200人，当时科管局曾主动介入向高通要求提交说明，高通当时否认有裁员计划。科管局指出，依据园区规章，园区厂商若有裁员行为，必须立即通过线上通报科管局。
对于中国大陆裁员的市场传闻，高通对此回应表示，在近期财报电话会议上曾说过，鉴于宏观经济和需求环境的持续不确定性，公司预计将进一步采取调整措施，以实现对重要增长机遇和业务多元化的持续投资。虽然相应计划还在制定中，但预计主要措施将包括裁员，不过市场所传的“大规模裁员”、“关闭办公室、“撤离上海”等说法夸大其词。
对于中国台湾地区的市场传闻，9月22日，中国台湾高通发布声明指出，该公司在第三季财报电线月份提交的报告中曾说过，鉴于总体经济面与市场需求持续的不确定性，公司将预计采取进一步的调整措施，以实现在关键的成长领域和多元化机会的持续投资。
中国台湾高通表示，相关计划仍在研议中，但预期主要措施将会包括组织调整，该公司也预估，在采取相关措施时将会连带产生大量额外的调整费用，其中一大部分将反映在2023财报年度第四季。目前预计这些措施在2024财报年度的上半年大致完成。在中国台湾采取的调整措施也是之前对外沟通相应计划的一部分。
根据财报，今年二季度，高通营收84.51亿美元，同比下滑23%；纯利润是18.03亿美元，同比下滑52%。而在一季度，两项关键指标的下滑幅度分别为17%和41%。不难看出，高通的业绩呈现加速下滑态势。
从市场因素来看，高通业绩暴跌与手机等消费电子销量持续低迷不无关系。根据第三方机构数据，全地球手机出货量在去年全年下滑11%后，今年前两个季度再次分别下滑13%和11%，同期中国大陆手机市场的出货量分别下滑11%和5%；平板电脑市场同样在大幅度下滑。
此外在第二季度，高通记录了2.85亿美元的重组费用，其中大部分来自遣散费，并预计将进行更多的裁员。8月份高通表示，该公司正在采取一定的措施减少开支，慢慢的开始裁员。
展望第三季度，高通的业绩依然未能止跌，该公司给出的业绩指引是实现盈利收入81亿-89亿美元，同比下降近22%到29%，中值低于市场预期的87.9亿美元。
去年底，高通公司首席财务官Akash Palkhiwala展望2023年的发展时曾表示：“全球存在很多不确定性，有宏观经济环境，美国、中国大陆和欧洲的情况。在半导体行业，我们的一些客户有大量库存，需要几个季度才能解决。”
Palkhiwala表示，高通正在做的第一件事就是减少在更成熟的业务领域的支出，并将这些资源和资金重新分配给“汽车和物联网”领域，因为这些是高通业务增长的主要驱动力。除此之外，高通还对某些职能部门进行了选择性裁员。第三件事是高通正在准备应急计划。
集微网消息，9月22日，探维科技宣布完成新一轮战略融资，由小米集团领投，极目资本、苏州旭创等产业资本共同参投。本次融资将进一步构建完善激光雷达资本产业链布局及产品与市场拓展。
据悉，今年7月，探维科技完成了超亿元人民币A+轮融资，由基石创投、禾创致远（苏州元禾旗下基金）领投，国信弘盛、物产中大投资跟投。
探维科技成立于2017年，核心团队起源于清华大学精仪系国家重点实验室，2008年即开始从事激光雷达方向的研发技术。探维科技开发了行业唯一的硬件级图像前融合产品Tanway Fusion，解决了多传感器融合的可靠性问题，深入挖掘激光雷达在车端的应用价值与用户价值，开启激光雷达3.0时代。
为了实现车规级稳定性，探维科技基于全自研的ALS平台技术，打造了高性能、低成本、易量产的车规级固态激光雷达，并于2019年率先完成量产交付。
目前探维拥有两大核心车规级产品，分别针对高速/城市NOA，与L2+辅助驾驶。作为高性能旗舰款的192线车规级激光雷达Tempo，拥有120°超广视角，最远探测距离为300m，产品高度仅为45mm，用以满足智能驾驶汽车在高速/城市NOA中多样化的感知需求，支持不同层级的智驾解决方案。另一款产品Duetto则是130线激光雷达，将于今年的下半年正式量产交付，搭载在合创汽车纯电MPV上。
探维科技总部和研发中心位于北京，在成都落地电子研发中心，2021年底在苏州落地车规级产线。
小米集团战略投资部合伙人蒋文表示：“智能汽车与无人驾驶技术正在快速地商业化落地，激光雷达赛道也逐渐进入稳步量产阶段，探维科技在核心技术与产品性能上的优势，可以为无人驾驶安全着陆提供强大的感知基础，这也是双方本次合作的重点与未来协同发展的主要方向。
