在近期举办的全世界汽车电商大会上，埃森哲大中华区战略咨询董事总经理许刚接受了新华汽车的采访。许刚认为，双十一汽车电商的蓬勃发展提升了消费者的购物体验，但是汽车电子商务时代是不是真的到来，需要考虑几个方面。
“要实际做到汽车电子商务，就要看企业是否能做到让客户通过简单的网上点击操作即实现产品定制，并能够按照客户的需求来做产品组装并发货。这是一整套的服务完善计划，其中涉及贷款、支付、物流等各体系。”
汽车电商经营销售的方式激发新机遇不管今年是不是汽车电子商务的元年，汽车电商的网络确确实实给消费的人带来一个新的营销体验。从这一点来讲，这确实是整个汽车行业的一个突破点。
汽车电商时代，有几点机遇和挑战需要行业一同面对：首先，车企需要平衡经销商与业务的关系，寻找新的市场机会。无论是利用垂直电子商务平台，还是OEM自营电商渠道，如何运作电子商务平台将是车企面临的挑战；其次，汽车电商服务模式的跟进对于汽车行业来说也是关键点；再次，就是车载体验商业化的问题。
汽车电商带来了难得的机遇：企业要思考怎么样整合销售渠道，并进一步提升经销商对客户服务的能力。此外，这也会带来新的业务，比如像驾驶问题的远程诊断这样的车联网的新技术，能够为车主提供更好的服务。车载娱乐系统也是未来消费者所关注的，比如资讯服务、车载保险等。后市场的配套设施与服务都会成为关注的热点。
数字化营业销售平台搭建需多点入手目前来看，消费者的汽车购买行为受到了数字化的影响和推进，从评估购买到分享，消费者的行为都逐步转向互联网化。实际上，不管利用什么样的渠道或平台，企业都需要帮助客户建立一个对买产品的认知。
举例来说，中国的消费者很看重产品的网络评价，产品口碑至关重要。多个方面数据显示，有将近90%的消费者（不单单是汽车电商的客户），在网上购买东西会参考相关的用户评论，如果消费者看到网上有负面评论的话，就会对品牌的选择有非常负面的影响。同时，有超过50%的消费者会把网上销售的负面体验发布在网上，所以从使用者真实的体验的根源出发抓住消费者，建立品牌认知度与信任度至关重要。
在我看来，数字化营业销售平台的建立需要从三个方面入手。第一，整合数据资源，包含潜在的客户数据、销售数据及客户服务数据。我们得知，目前整车厂商和经销商还没有落实数据的整合。比如，客户在网络搜索到某个汽车品牌，到4S店进行购买体验，整车厂和经销商需要做到客户一报上名字，就能发现这位客户此前的体验反馈等一系列的数据。第二，内容整合，主要是线上线下内容的整合，这是很关键的一点，可以帮助车企进行品牌的推广。第三，数据分析，这是实现精准客户营销的重要方式，企业要有能力通过数据分析判断客户在网上的体验与行为，了解他的喜好，如此才能做到精准营销。
霍晶光电导读： 激光大灯 拥有LED大灯大部分的优点，比如响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等。为何美国法律拒绝激光大灯？激光大灯与LED大灯谁最强？所谓的激光大灯只是LED大灯远光的 辅助灯 ？ 大多数人的印象中，如果被激光照射到，那么眼睛的视网膜一定会受损，如果路上对向来车的司机被激光大灯照到……这个后果简直不敢想象——不过这显然是误解了激光大灯的原理，激光仅仅是激光大灯的光源激发介质，并非是直接光源。 以宝马i8的激光大灯系统为例，激光大灯的结构大致可分为四个装置：激光光源、反射镜、黄磷滤光镜以及反射碗。蓝色激光二极管发出光线，照射到反光镜，经过反光镜的反射，聚焦到黄磷滤光镜，黄磷吸收了蓝
国内外现有的汽车模拟驾驶器和汽车驾驶考核系统中，对脚踏板（油门踏板、脚刹踏板、离合踏板）及手刹等操作机构的状态信号的提取，主要是通过安装角度传感器或通过机械装置将机构的旋转运动转换为线性运动，安装线性位移传感器来实现；档位的位置状态则通过在档位的不同位置分别安装行程开关组或非接触开关组（霍尔开关、光电开关）得到开关量信号，获取档位的位置信息。由于这些传感器成本比较高、体积较大，且在一台车辆中采用多种传感器形式，检测装置规格不统一，给汽车驾驶状态检测系统的生产制造、安装、维修、保养带来了较大不便 。 近年来，微电子机械系统(MEMS)技术微机械惯性器件日渐成熟，惯性测量系统得到了迅猛发展 。惯性测量系统将微电子、精密机械、传感器技术相
交通运输部网站消息，从近日召开的“2013•中国汽车信息服务产业转型升级大会”传来信息，以北斗引领的汽车信息服务，将成为未来十年我国汽车产业弯道超车的战略支撑点。大会形成并发表《中国汽车信息服务产业转型发展宣言》。 北斗支撑战略转型 北斗导航系统是新一代信息技术与智能产业的核心要素和公共基础，北斗系统落地应用是国家发展的战略需要。2012年底，我国自主研发的北斗卫星导航系统已提供服务。 会议认为，我国汽车产业应抓住北斗导航系统提供开放服务的大好机遇，率先大力推进汽车信息服务向北斗化、智能化、网络化方向转型，逐步构建自主可控、具有国际竞争力的中国汽车信息服务产业体系，并形成我国北斗应用的第一个万亿级产业。 据悉，北斗
智能手机就是“掌上电脑＋手机”，除了具备普通手机的全部功能外，还实现了电脑的基础功能，这一切不能离开手机操作系统的出现，从谷歌 Android 、苹果 iOS 、微软windows phone 、诺基亚Symbian、黑莓BlackBerr OS等手机系统“百家齐放”的局面，到如今只剩Android与iOS引领手机智能时代。 当前，随着汽车产业升级，智能汽车产业的风口已形成，其中不同于传统车载信息娱乐系统（IVI）的智能车载系统慢慢的变成了时下各大车企、互联网公司追逐的“香饽饽”。 互联网公司抢滩车载系统 在国外网络公司中，苹果对车一直情有独钟，外界也希望苹果能够造出像苹果4S手机一样划时代的“苹果汽车”，不过2013年，苹果
产业的风口已形成 智能车载系统百家争鸣 /
搪塑成型 1、搪塑成型是什么？ 搪塑成型，又称旋转成型，大多数都用在制作柔软的仪表板和门护板的表皮。这项技术起源于日本，直到21世纪初才引进中国。起初只应用于少数合资企业，近年来逐渐应用于国内自主品牌。 2、优点和缺点 优点：原材料来源广泛，价格低，设计生产经验比较丰富。皮革图案不仅清晰美观，而且一致性好。产品弹性好，收缩率低，可设计复杂的造型特征。 缺点：模具投资所需成本高，常规使用的寿命短（一般模具质量保证仅2万~3万）；设备投资所需成本高；模具要一直清洗，导致辅助上班时间长。 PU喷涂(聚氨酯) PU喷涂技术是近年来发展迅速的一种新型表皮成型技术，大多数都用在仪表板的表皮和护板的表皮等。 1、成型工艺 PU喷涂是指先在表皮成型模具表面喷涂脱
Christophe Maleville Soitec 创新部门副总裁 问题 1：相比传统的碳化硅（SiC）技术，Soitec 的 SmartSiC™ 技术还较年轻，您能否介绍一下它目前发展的成熟度？ Christophe Maleville：Soitec 的 SmartSiC™ 技术正在步入产业化阶段。我们利用在 CEA-Leti （法国微电子研究实验室法国原子能委员会电子与信息技术实验室）的先进试验线进行开发与原型设计，并选择记录工具实现大批量生产。目前，我们关注怎么来降低变异性、缺陷率并提高良率，同时优化测量取样，以最佳的工艺流程进入大批量生产阶段。Soitec 在批量应用 SmartCut™ 技术方面已拥有 30
发展的新动力：Soitec 的 SmartSiC™ /
实现无人驾驶汽车技术是人类长期的梦想。以下8个里程碑事件带领我们观察当下的无人驾驶汽车技术。 似乎在短短几年内，无人驾驶汽车技术就从幻想变成了现实。尽管这种技术似乎在一夜之间就出现了，但完善无人驾驶汽车的发展道路却比发现它要长得多。 虽然很不容易，但我们已尽力做到了把近100年的无人驾驶汽车技术发展的历史记录压缩到8个里程碑来阐述。虽然有几十个无人驾驶汽车项目没有列入我们的名单，但在这条发展的道路上我们应该知道的是，无人驾驶汽车将改变我们目前所知道的交通状况！ 1 在汽车问世不久之后，发明家们就开始研究无人驾驶汽车了。1925年，发明家FrancisHoudina展示了一辆无线电控制的汽车，他的车在没有人控制
北京时间9月23日早间消息，据报道，当地时间周四，高通表示，其汽车业务的“营收储备”已经增加至300亿美元，比7月底公布第三季度财务报表时上升超过100亿美元。 高通在本周的“汽车业务投资者日”上表示，未来业绩的大幅度的提高主要是由于汽车制造商及其供应商选择“骁龙数字底盘”产品。骁龙数字底盘提供了辅助驾驶和无人驾驶技术，以及车载信息娱乐服务和车联网服务。 随着电动汽车和无人驾驶功能的发展，汽车厂商使用的芯片数量迅速增加，汽车市场也成为芯片制造商关注的关键增长领域。高通首席财务官阿卡什·帕尔希瓦拉（Akash Palkhiwala）表示：“关于每辆车平均营收，我们的机会大约从200美元到3000美元不等。展望未来，业务构成将向高
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