几年前的一天晚上，开车就事路过北三环一段还没修好的路，一个凸起的钢筋把轮胎给扎爆了。所以赶忙把车停到路旁边熄火，翻开风险警报闪光灯，又翻开大灯去后备箱找备胎，拿出来给换上。半个小时后备胎换好了，但这时车怎样也打不着火，估测是方才一向开着灯火，把电瓶的电耗的差不多了。
1、首先是朋友的一辆别克昂科威，这是辆买了8个月的准新车，运用的是70AH的大电瓶，前近光灯为两个35W的氙气大灯，后示廓灯是2个5W的卤素灯泡。仪表盘通上电，封闭导航和行车记录仪等车内电器。
测验前将电脑用蓝牙连接到轿车EBD接口上，将断电维护功用封闭，此刻电瓶电压为12.4V。翻开大灯，两个小时后电脑显现电压下降到11.5V，四个小时后电压降到11.0V，到4小时40分钟时，电脑数字开端闪耀，提示电压过低。
此刻上车去发动车辆，现已打不着火，尽管大灯和仪表盘依然亮着，可是电瓶的发动电流已无法到达发动机的要求。
2、另一辆车是一款2015年的迈腾，原车电瓶现已运用4年，电瓶容量为60AH，前近光灯是两个60W的卤素大灯，后示廓灯是两个5W的灯泡。
依照相同的过程，插上EBD接头后开端实验。电瓶初始电压为12.2V，翻开大灯40分钟后敏捷下降为10.9V，但上车发动了一下竟然能打着。熄火后持续测验，大灯开到1小时5分钟时，电压降到10.6V，电脑数字开端闪耀，提高电压过低。
此刻再次上车发动车辆，已打不着火。因而这款迈腾熄火最长开大灯时刻不能超越1小时。
轿车的发动机在作业时，一般要100A-300A的瞬间电流，才能够确保顺畅打着车。所以电瓶在运用耗电设备时，至少要剩下30%的电量留给发动机用。并且跟着电瓶运用寿数的老化，储电才能变弱，这样一个时刻段更要削减放电设备的运用。
所以轿车大灯的最长翻开时刻根据电瓶新旧不同，是1小时至4.5个小时不等。咱们不主张在熄火状态下翻开大灯或常常运用车内电器，这样会下降电瓶的寿数。
但假如遇到单个意外状况，忘掉关大灯或许电器导致打不着火，那只好找人用电线帮助给电瓶搭电了。或许是买一个应急的发动充电宝，放在车上以备不时之需。
