1958年，罗姆半导体在日本成立，在其六十余年的发展中，罗姆本着以“品质第一，为文化进步与提高做出贡献” 这一企业理念为基本，克服了发展半导体业务等重重困难，一路成长起来。
2020年对于半导体行业来说，是个充满挑战一年。这对于罗姆来说也是如此，从销售额上看，在这一年中，车载领域和智能手机（通信）领域的营收出现了下降，而工业设施和消费电子领域则呈现上升态势。从整体上看，罗姆2020年度（2020年4月1日至2021年3月31日）销售额和上一财年几乎持平，销售利润比去年增加30.5%。
面对无人驾驶、AI等技术的到来，以及突发的疫情等种种考验之下，罗姆半导体也迎来了再一次的蜕变。于2020年5月出任罗姆半导体新任社长的松本功提出了经营愿景。近日，罗姆半导体也公布其了
根据ROHM半导体（上海）有限公司市场宣传课副总经理原直人介绍，在2020年，为了在重申罗姆不变的企业理念并阐明罗姆在新的社会基本的建设中的使命，公司制定了“专注于电源和模拟技术，并通过实现用户对“节能”和“小型化”的需求，来解决社会课题”这一经营愿景。而今年提出的
”，正是为实现“经营愿景”，着眼于十年后的飞跃性增长，建立更稳固的经营基础而制定的五年计划。
从中期经营计划定位与目标上看，罗姆2025年度的经营目标是销售额达到4700亿日元以上，销售利润率达到17%以上，打造电动汽车市场全球份额NO.1的产品（SiC、隔离性栅极驱动器），实现在“车载领域”和“海外”的增长，为其最终实现2030年愿景奠定基础。而这五年，也被罗姆称作是重回发展轨道的5年。
根据罗姆所提出的中期经营计划来看，无疑SiC将成为其重点布局的方向之一，同时作为最早一批将SiC功率元器件量产化的厂商之一，他们也在SiC领域取得了相当的好的成绩——从其发展中看，2010年罗姆实现了碳化硅肖特基的量产，当时是日本第一。在2010年年底的时候罗姆全球首家量产了碳化硅MOS。在两年之后，2012年罗姆再次全球首家的量产了碳化硅的模块。2015年罗姆又全球首家量产了沟槽型SiC MOS，此后，罗姆几乎在每一年当中，都会对SiC产品做更新。
尤其是在汽车领域的推动下，SiC有望迎来一个新的高潮。因此，罗姆也加大了在这方面的投入。根据原直人介绍：“从设备投资情况去看，2021年度罗姆将投入700亿日元。为了应对需求的增加，大幅度提高生产力，其中377亿日元，将用于产能的提升，包括在SiC新厂房引进自动化产线等举措。”
回到罗姆的中期经营计划，罗姆将围绕着“增长”、“发展”和“创造”三个方面做推进。原直人表示，“增长”，是指发展目前重点产品群—功率元器件和车载IC为中心的业务。发展”，是指进一步强化罗姆通用品和用于消费电子的IC产品的收益能力，推进商品的高的附加价值化以及海外转移，实现业务质的转换。“创造”，是指创造2025后进一步面向未来新的增长点。
同时，罗姆方面也表示，公司将在未来五年内投资4,000亿日元用于业务增长，这其中也包括增加对风险投资扩大投资组合。根据7月14日罗姆在日本发布的新闻，作为加速创建新业务模式的措施，以初创企业为对象，开始企业风险投资（CVC）活动，投资总额为50亿日元。据原直人介绍，该项目是由今年1月罗姆新成立的CTO室负责，公司希望能够通过对初创企业所持有的灵活想法和技术的投资，来开创解决社会课题以及有望成为10年后增长点的新业务。
自1984年开始生产激光管以来，罗姆在激光二极管市场已拥有30多年的实绩。从其发展历史上看，罗姆的激光二极管产品慢慢的开始从低输出功率向高输出功率及长波长进行转变演变。
据罗姆半导体（北京）有限公司技术中心助理经理吴波介绍，在此之前，罗姆的激光二极管大多分布在在波长635纳米—780纳米，出光功率在100毫瓦以内这种小功率的激光器。这部分激光器以前大多数都用在PM2.5检测，包括扫地机器人里面的SLAM模块等等。在这些小功率的激光器应用市场，罗姆的激光器有非常高的市场占有率。而未来，罗姆的重点是开发高输出功率红外FPLD（法布里-珀罗激光二极管）和VCSEL。
值得注意的是，随着无人驾驶的发展，激光雷达的发展开始被汽车领域所重视，而其中所涉及的激光二极管则是罗姆所擅长的。为满足汽车领域对高输出功率激光二极管的需求，罗姆推出了一款红外75W高输出功率激光二极管——RLD90QZW3，据了解，该产品是针对利用3D ToF系统来进行测距和空间识别的LiDAR而开发。
根据其官方新闻稿中介绍，“RLD90QZW3”利用ROHM激光二极管元器件开发相关的专利技术，作为LiDAR用的75W高输出功率激光二极管，实现了225μm的业界超窄线宽，这也是这款新产品最有必要注意一下的优势之一。实现超窄线宽所带来的好处是，与同等输出功率、线nm/℃的普通产品相比，线%，激光波长的温度依存性也可降低40%，因此可支持LiDAR的长距离应用；而在测量距离相等的情况下，有助于实现更高精度。
据吴波介绍，对于FPLD的未来，公司还在进行120W高输出功率的激光二极管的研发，以及符合AEC-Q102标准的高输出功率产品的车载应用。公司希望能够通过其基于MOCVD的自有
晶体生长技术、Wet-Dry蚀刻相结合的精细化加工技术和高品质和稳定供应的公司自有生产线，能够稳定供应高品质的激光二极管产品，进而为包括汽车领域在内的安全、便捷的LiDAR应用系统开发贡献力量。
