新华社“雪龙”号１１月１２日电（记者刘诗平）前往南极的“雪龙”号极地科学调查船１２日航行在澳大利亚东边的太平洋海域时，我国极地研讨中心研讨员黄文涛宣告，此次科考期间将在南极中山站装置激光雷达，添补极隙区中高层大气勘探的空白。
黄文涛说，本次科考队在中山站度夏期间将装置激光雷达：“度夏期间将在中山站完结激光雷达观测舱拼装、钠荧光多普勒激光雷达现场装置及调试、事务化观测实验，为越冬事务化观测创造条件。”
他表明，激光雷达在天空晴好、无大片云层遮挡时，能够２４小时昼夜接连观测。本次科考队越冬调查期间，将在中山站进行激光雷达的事务化观测，获取第一手的极隙区中高层大气温度和风场的观测数据，添补我国极地中高层中性大气观测空白。
当天，“雪龙”船上的“南极大学”持续开讲。我国第３５次南极科考队中两名将在南极中山站越冬的高空大气物理专家讲课，叙述了仅有肉眼可见的空间气候现象——极光。
南极中山站站长、我国极地研讨中心极地大气与空间物理学研讨室主任胡红桥说，极光是空间气候的“指示器”，变幻无常的极光中包含了许多空间气候信息，一般只能在地球的南北南北极看到，南极中山站、北极黄河站和刚刚在冰岛建立的中－冰北极科学调查站是我国展开极光和极区空间气候观测的首要观察站。
在我国漠河北极村和南极长城站能看到极光吗？胡红桥说，因为它们地磁纬度偏低，漠河北极村和长城站正常的情况下难以见到极光，可是地磁活动激烈的时分也能偶然看到。
极区是监测地球空间环境和空间气候现象及其和大气相互作用的要害渠道。中山站地理坐标为南纬６９度２２分２４秒、东经７６度２２分４０秒，是展开极区高空大气物理现象研讨的抱负场所，其所在的极隙区纬度是太阳风深化地球空间的要害通道，对观测研讨太阳风能量注入对地球空间环境的影响、电离层的呼应及其对全球的影响有很重要的含义。
一起，极区中高层大气是极区电离层与中性大气相互作用的要害区域，是极地夜光云、臭氧层空泛等极地特别现象的首要产生区域，现在仍是我国极区观测的空白。
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