许多人简直现已忘记了这种音频载体。其时车上有原厂车载CD播映器，算是高档装备了。那时分许多车只能听卡带！
如此“高档”的装备，俗人的逻辑应该放在中控台最显眼的方位。除了夸耀），用起来更便利。当年一张盘有十几首歌，换盘成了高频操作，当然没有今日的多媒体体系便利。
曾经许多车载CD机经常被放在车内某个奥秘的旮旯。当车主预备将车转卖的时分，往往会意外的发现了自己的车居然有这么古怪的规划，惊奇程度堪比近邻长得像老王的儿子！
假定，在车上听完一首歌想换CD，你得把车停下来，翻开后备箱，才干换CD。这显然是一个绝妙的规划。可是，这个美妙的规划之前被许多模特用过。第一代）和部分老款宝马车型都采用了这种规划。
这些车的CD机用起来真的那么费事吗？其实我也不相信有这么差，因为这些车在中控台上还保留了一个CD机，后备箱里的这个其实是多碟CD机。这个规划在其时算得上是比较先进的规划了。听完一张CD，不必拿出碟片就能够听另一张CD。
因为前部中控台现已有了一个CD播映器，这个多碟CD播映器现已十分困难找到“设置”的当地了。所以放在空之间的广大后备箱里，也能够充任几公斤的平衡块。
单个车型的多碟CD播映器除了放在后备箱，还会放在其他意想不到的方位，比方扶手箱，这是上一代）规划的。但与此同时，扶手箱里的空空间彻底被它占有了，底子没办法放任何东西。）放在副驾驶座椅下的方法，不过，不会占用任何储物空间空，很奇妙。
CD机只能由司机操控吗？不要！仍是后排！一些奢华车型，如奔驰S级）和宝马5系），将为后排乘客装备独立的CD播映器。究竟后排乘客是这些车型的首要服务目标。
中控台担任车内大部分功用操控，离驾驶员比较近，视野偏移的规模比较小，不容易分神。从人体工程学的视点来看，这个姿态好像没什么问题。
可是，马自达·安凯拉亲身举了一个反例！它的CD播映器舱门放在中控台最低的方位，不低着傲人的头是不可能看到的！所以绝对不主张边开车边换碟。不过话说回来，现在用CD听音乐的人现已很少了。许多人挑选宽恕这个规划的小缺点。
但假如相同的问题出现在十几年前CD还很盛行的时分，那就很难理解了！比方上一代），它的挡位规划在中控方位，中控台下方留了一条通道与副驾驶方位交流。中控台也有更多的可用空房间。可是，它的CD播映器舱口被过错地放置在中控台底部邻近，这也很难操作。
大屏幕多媒体体系早已是干流装备，但这些多媒体体系刚开端应用时，CD机还没有被彻底筛选。可是，为了坚持CD播映功用，OEM只能将CD播映器与多媒体体系别离。
一些群众车型(如高尔夫）吕佳)会将CD播映器放在手套箱中。尽管规划奇妙，但某些特定的程度上侵占了手套箱的空空间。因而，鉴于用户对CD播映器的需求越来越低，群众逐步开端撤销这个模块，以腾出更多的储物空间空。
可是关于空间相对狭隘空的跑车来说，将CD播映器和多媒体体系分隔放置就更不合理了，比方“特立独行”的和“大牛”），它们的CD播映器只能放在一同。
“小牛”的CD和直接放置在两个座椅之间的“裂缝”只要在换碟的时分才干滚动，而“牛大”放在中控台的旁边面，换碟的时分你得折腰。可是，开超跑的人还需要听音乐吗？他们听兰博基尼的高音，这现已是最好的音乐了！
不管CD机藏在哪里，都难逃被筛选的命运。尽管咱们已不怎样用这个装备了，可是这些风趣的规划仍是能给车主带来难忘的回想。今后你孙子问起这个，你也能够吹。
