10月11日，炬光科技发布了高功率半导体激光侧泵模块SP17和SP18。此两款产品可分别实现30kW和5kW的峰值功率输出，同时实现更高的小信号增益倍数Small Signal Gain （SSG）（
中国科学院上海光学精密机械研究所陈卫标研究员团队提出了基于二氧化碳吸收池的大气二氧化碳浓度测量定标装置和方法，为星载二氧化碳激光雷达浓度测量精度实验室定标提供了新的解决方案。该定标装置利用带光学窗的密封腔体充注不同压力二氧化碳的方式，来模拟整层大气对星载CO2激光雷达吸收过程。
华为旗下有一家专门进行战略投资的子公司——哈勃投资。哈勃投资包括两大主体哈勃科技创业投资有限公司、深圳哈勃科技投资合伙企业有限合伙。哈勃投资是在华为遭美国制裁的背景下专门成立的，通过投资和华为的技术去帮助整个产业链
9月29日，高功率激光物理联合实验室在7号楼三楼会议室举办第二期“神光·知章”讲堂暨质量月项目培训会。本次讲堂由中国工程物理研究院郑万国研究员作题为《基于神光装置的大科学工程实施与项目管理实践》的主题报告。
10月5日，Inprentus宣布获得一份新合同，将为EUV测量产品供应商EUV Tech公司提供定制设计的发光衍射光栅，用于半导体计量。目前，合同金额尚未披露。
10月10日，奥创光子宣布公司300W红外飞秒激光器小批量出货科研院所。该款激光器是一款超高功率飞秒激光器，可同时实现超高重复频率和高脉冲能量 （高达3mJ）。据悉，今年8月，随着奥创光子300W红外飞秒激光器产品，得到终端相关行业客户的验证测试，部分指标再次经过研发攻关，已进一步优化
激光投影发展至今已有十余年时间，在泛商用领域得到普遍应用。近几年受疫情影响，激光投影在泛商用领域的发展受到制肘，家用场景继而成为新的市场机会，国内品牌纷纷加码布局，当贝、峰米、爱普生等厂商不断推出家用激光新品，持续刺激消费者购买欲望，助推行业规模增长
近日，以色列防务公司——拉斐尔先进防御系统宣布，预计其新型激光武器“铁束”（Iron Beam）将在2-3年内投入到正常的使用中，并纳入以色列“铁穹”（Iron Dome）防空系统。
锂电产业高质量发展对激光行业的驱动有目共睹。2020年，海目星和联赢激光在科创板成功上市，二者的产品都大范围的应用于动力电池、消费电子等领域；2021年，激光行业企业锂电设备的订单金额合计超过150亿元。同年，深耕锂电市场多年的利元亨成功鸣锣上市
近日，葡萄牙新里斯本大学的一个研究团队宣布，他们利用一种新型的Ce:Nd:YAG棒状太阳能泵浦激光器实现了4.64%的太阳能到激光的能量转换效率。
近期，珠海光恒科技有限公司（以下简称：“光恒科技”）完成超5000万元A轮及A＋轮融资，投资方包括永攀创投、广州海智创投、得彼投资、珠海香洲智融创投等多家机构。永攀创投在A轮中担任领投方，A＋轮再次追投，并担任光恒科技融资的独家财务顾问
近年来，近地面激光雷达技术加快速度进行发展，为获取森林精细三维冠层结构信息提供了新途径，但是怎么样去使用多平台近地面激光雷达数据来定量化森林结构复杂性仍是一个难题。
近日，欧洲激光技术领军企业Lumibird宣布收购了总部在法国波尔多的Innoptics公司。通过这次运营，LUMIBIRD将纳入一个由5人组成的团队，他们拥有互补的技术知识和12年设计和制造光电子系统和组件的经验。
近日，浪潮集团在济南市孙村产业园举行集中开工活动。济南市委常委、副市长孙斌，浪潮集团党委书记、董事长邹庆忠出席活动。浪潮集团党委副书记、总经理刘继永，济南高新区党工委委员、管委会副主任张磊致辞。活动由浪潮集团副总经理李凯声主持
第24届中国国际光电博览会新展期定档于2022年12月7-9日在深圳国际会展中心（宝安新馆）举办，展会面积为220,000㎡，将汇聚超3000家展商同台竞技，进一步促进光电产业与应用融合，搭建面对面沟通交流的桥梁。
他们合作开发出了一种用来生产微型机电系统(MEMS)的CMOS兼容沉积和激光结晶工艺，能用来直接在有源电路上制造MEMS传感器单元。与其他常见工艺相比，这种方法消除了对导线和焊点的需要，从而能够显著缩小组件的尺寸并提高传感器的性能。
近日，北京金橙子科技股份有限公司（下称“金橙子”，SH：688291）披露披露招股意向书，近期将在上海证券交易所科创板上市。据贝多财经了解，金橙子将在2022年10月13日开启招股。本次冲刺科创板上市，金橙子的发行数量为2566．67万股，约占发行后总股本的25％，发行后总股本为1．03亿股
10月7日，美国商务部将31家中国实体加入“未经验证清单”，其中既有企业，也有大学和研究机构。据了解，此次“未经验证清单”中涉及4家激光企业，分别是：DK Laser Company Ltd．（ 湖南
知情郎·眼｜侃透公司专利事儿最近，中信证券的报告《拆解五款激光雷达看智能驾驶投资机遇》引起了行业热议。激光雷达这产品争议多年，但因价格贵、技术门槛高，落地者寥寥。不过，要实现高级别无人驾驶技术（L4以
